2003年，我国航空物流真正进入发展初期。经过15年的快速发展，航空公司体制不断变革、货运基础设施不断完善、运输能力显著增强，国际航空物流费用，形成了多种运作模式，实现了航空物流规模、效益及发展环境的有效提高。
行业规模显著提升，国际航空物流，航空货运基础大幅改善。在2003—2017年的15年时间里，我国航空货邮运输量规模从219万吨增长至705.8万吨，航空物流规模扩大了3倍多，实现货邮运输量年均增长9.0%，货邮周转量年均增长10.8%，超过全球航空货运增长率的平均水平，重庆航空物流，成为世界第二大航空货运市场及亚洲地区航空货邮快速发展的主要推动力。
航空物流发展趋势
随着我国经济发展进入新常态，航空物流业将继续升级转型，朝着综合化、枢纽化、合作化的方向发展，解决我国航空物流业服务水平较低、区域性差别明显及降本增效等问题。而资源整合、信息化、智能化则是现阶段航空物流业的主要发展目标。新型供应链促进航空物流业升级转型。航空物流业作为国家经济发展的基础，涉及生产生活的方方面面。
今年以来，国际保障部抢抓有利时机，多方协调，多措并举，努力推进国际快件持续增长。一是多次召开与联检单位座谈会，优化清关保障流程，通过简化快件放行手续，进一步缩短快件通关时间。二是提高员工业务水平，通过开展员工专业技能培养，航空物流一般多少钱，组织班组业务交流会，从现场生产角度出发，集思广益，梳理落实合理化建议，提升清关效率。三是加大与海关业务协调，改善A03库区空侧交通渠道，加快出港快件业务开展。
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